山西天安橋架制造有限公司:橋架發(fā)生故障的時(shí)候的判斷方法是什么呢?
橋架在使用的過(guò)程中常會(huì)因?yàn)楦鞣N不同的情況而產(chǎn)生故障,但是當(dāng)故障發(fā)生的時(shí)候不能夠準(zhǔn)備的做出判斷,從而造成了很大的損失,這就需要在發(fā)生故障的時(shí)候及時(shí)的對(duì)它進(jìn)行判斷,那么山西橋架廠發(fā)生故障時(shí)的判斷方法是怎樣的呢?
(1)當(dāng)搖測(cè)電纜一芯或幾芯對(duì)地絕緣電阻,或芯與芯之間絕緣電阻低于100Ω時(shí),為低電阻接地或短路故障。
(2)當(dāng)搖測(cè)電纜一芯或幾芯對(duì)地絕緣電阻,或芯與芯之間絕緣電阻低于正常值很多,但高于100Ω時(shí),為高電阻接地故障。
(3)當(dāng)搖測(cè)電纜一芯或幾芯對(duì)地絕緣電阻較高或正常,應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)體連續(xù)性試驗(yàn),檢查南京橋架是否有斷線,若有即為斷線故障。
(4)當(dāng)搖測(cè)電纜有一芯或幾芯導(dǎo)體不連續(xù),且經(jīng)電阻接地時(shí),為斷線并接地故障。
(5)閃絡(luò)性故障多發(fā)生于預(yù)防性耐壓試驗(yàn),發(fā)生部位大多在電纜終端和中間接頭。閃絡(luò)有時(shí)會(huì)連續(xù)多次發(fā)生,每次間隔幾秒至幾分鐘。
山西天安橋架制造有限公司影響橋架的承載能力的因素有哪些呢?
1.橋架設(shè)備平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)油路,接頭等測(cè)試檢查.
2.橋架設(shè)備滑塊與導(dǎo)軌之間的摩擦較為頻繁,應(yīng)做必要的調(diào)整較正,檢查接頭部位的潤(rùn)滑及管路等,保證良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.定期為山西防火電纜橋架設(shè)備齒輪部位潤(rùn)滑:齒輪傳動(dòng)箱及內(nèi)部機(jī)件因?yàn)榻?jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)損壞的可能性比較大,出現(xiàn)松動(dòng)的可能性更大。當(dāng)這些部位出現(xiàn)噪音后,可先對(duì)此進(jìn)行潤(rùn)滑,然后根據(jù)振動(dòng)情況,檢查系統(tǒng)之間的的注油點(diǎn)的吐油量和壓力測(cè)試,進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
4.動(dòng)荷載是指電纜橋架安裝和維護(hù)過(guò)程中,施工維修人員的重量。對(duì)于輕型電纜橋架,一般不考慮動(dòng)荷載,即不允許在橋架上站人,如果需要考慮站人,則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。
5.靜荷載是指敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長(zhǎng)度,按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計(jì)。
6.附加荷載僅在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載,它與安裝場(chǎng)所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān),設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算。